Laut Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) müssen Schienenstrecken, die für Geschwindigkeiten über 100 km/h zugelassen sind, mit einer Zugbeeinlussung ausgestattet sein. Zugbeeinflussungssysteme greifen dann ein, wenn ein Triebfahrzeugführer ein Signal nicht beachtet und dadurch eine Betriebsgefährdung oder eine Unfallgefahr entsteht. Es gibt verschiedene Formen von Zugbeeinlussungssystemen, die im Beitrag näher erläutert werden: die Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB), die Linienzugbeeinflussung (LZB), das European Train Control System (ETCS) sowie die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa). Es wird jeweils auf die Bestandteile sowie die Strecken- und Fahrzeugeinrichtungen eingegangen und die Unterschiede dargestellt. Allen gemeinsam ist die Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Zugbetriebes.
Zugbeeinflussungssysteme
Deine Bahn ; 37 , 3 ; 12-17
2009-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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