In Newcastle wird derzeit ein 3-stufiges Modernisierungsprogramm der Tyne & Wear Metro durchgeführt, welches voraussichtlich bis zu 20 Jahre dauern wird. Phase 1 umfasst mit 55,2 Mio. £ dabei bis 2010 u.a. die Modernisierung der Haymarket Station, eine neue Station in Simonside sowie die Installation von neuen Fahrkartenautomaten. Phase 2 im Wert von ca. 200 Mio. £ soll bis 2019 abgeschlossen sein und beinhaltet vor allem Investition in die Modernisierung des Fahrzeugparks und die Stationen sowie in der Erneuerung der Gleisinfrastruktur und Telekommunikations- und Signalanlagen. Die Finanzierung für Phase 3, die dann auch den Austausch des Fahrzeugparks anstrebt, wurde von der Britischen Regierung noch nicht beschlossen. Bedingung für die Finanzierung von Phase 2 seitens der Regierung war unter anderem auch die Trennung von Infrastruktur und Betrieb der Metro sowie die Ausschreibung des Betriebes als 7-jährigen Konzessionsvertrag ab April 2010. Der jetzige Betreiber Nexus wird sich daher als ein separates Infrastrukturunternehmen aufstellen und gleichzeitig als hauseigener Betreiber am Wettbewerb teilnehmen.
Light rail pioneer secures a long-term future
Modernising metro
Stadtbahn-Pionier sichert langfristige Zukunft
Railway Gazette International ; 165 , 1 ; 32-35
01.01.2009
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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