Seit dem Fahrplanwechsel ist auf der deutsch-belgischen Strecke Aachen - Montzen der durchgehende elektrische Betrieb möglich, nachdem für 10 Mio. € der rund 8 km lange Streckenabschnitt zwischen dem Portal des Gemmenicher Tunnels und dem belgischen Grenzbahnhof Montzen elektrifiziert wurde. Den größten Teil der Kosten übernahm Belgien. DB AG und SNCB haben für den grenzüberschreitenden Güterverkehr eine gemeinsame Tochtergesellschaft Cobra, für welche die SNCB als Lokomotiv-Stellerin 40 Traxx-Mehrsystemlokomotiven der Reihe 186 von Angel Trains langfristig gemietet hat.
Elektrisch von Aachen nach Montzen
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 78
01.01.2009
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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