Die Eigenschaften von Luftfedersystemen werden bestimmt durch die Komprimierbarkeit der Luft und die Dämpfung durch Luftaustausch zwischen Gummibalg und der zugehörigen Niveauregelung. In Japan wurde ein Dynamikmodell einer nichtlinearen Luftfederung für Vertikalbewegungen geschaffen, um das charakteristische Verhalten von Luftfederungen und das Zusammenspiel mit dynamischen Fahrzeugeigenschaften zu präzisieren. Die zwischen Wagenkasten und Drehgestellrahmen liegende Luftfederung hat maßgeblichen Einfluss auf die Fahrzeugdynamik. Dieses Dynamikmodell soll Federungseigenschaften reproduzierbar machen und Berechnungen zur Verbesserung des Fahrkomforts ermöglichen.
An air spring model with non-linear damping for vertical motion
Modell einer Luftfederung mit nichtlinearer Dämpfung für Vertikalbewegungen
Quarterly Report of RTRI ; 49 , 4 ; 209-214
2008-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Federung , Dynamik , Japan , Wagenkasten , Luftfederung , Fahrzeug , Drehgestell , Reisekomfort
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An Air Spring Model with Non-Linear Damping for Vertical Motion
Online Contents | 2008
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British Library Online Contents | 2008
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