Die Trasse Madrid - Figueras - Frankreich stellt eine neue Qualität in der spanischen Eisenbahnstrategie dar. Zum einen ist es die Realisierung einer internationalen Strecke in internationaler Spurweite (1435 mm), zum anderen ist vorgesehen, die Trasse sowohl für Hochgeschwindigkeitsverkehr im Personenverkehr als auch für den Güterverkehr zu nutzen. Barcelona wird also ohne Umladung oder Umachsung im Güterverkehr von und nach Frankreich und Europa erreichbar. Insbesondere wegen des Güterverkehrs ist die Trasse mit zusätzlichen Gleiswechsel-, Ausweich- und Behandlungsmöglichkeiten auszustatten. Die gesamte zweigleisig zu realisierende Trasse wird 131 km lang und soll 2012 zur Verfügung stehen. Zu realisieren sind 11,3 km Brückenbauten (59 Einzelbauwerke) und 32,9 km Tunnelbauten (25 Einzelbauwerke). Der Achsabstand der Gleise beträgt 4,70 m, die Stromversorgung erfolgt über drei Unterwerke mit 25 kV/50 Hz, die Signalisierung mit ERTMS Stufe 1 und 2/ASFA 200. Die Gesamtrealisierung erfolgt in 23 Bauabschnitten, deren Auftragnehmer bereits unter Vertrag sind. Die Gesamtbausumme beträgt ca. 1.758 Mio. €.


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    Titel :

    Barcelona - Figueras, alta velocidad hacia Francia


    Weitere Titelangaben:

    Barcelona - Figueras, Hochgeschwindigkeitsverkehr bis nach Frankreich



    Erschienen in:

    Via libre ; 45 , 524 ; 51-54, 56-58, 60, 62-64, 66, 68, 70


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    20 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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