Wegen unzulänglicher Betriebsqualität entzog die Regierung Argentiniens in 2007 der Gesellschaft Metropolitano die Konzession für ihre drei Netzteile im Vorortbahnverkehr von Buenos Aires. Die Konzessionen wurden neu an die bereits agierende Verkehrsunternehmen von Vorortlinien vergeben. Damit ist vom 1994 eingeführten System der Betreiberkonzessionen wenig übrig geblieben. Derzeit richtet die argentinische Regierung ihre Eisenbahngesetzgebung nach spanischem bzw. nach Vorbild der EU aus, indem sie die institutionelle Trennung von Infrastruktur und Betrieb vorantreibt. Dadurch verunsichert sie nach Ansicht des Autors die bestehenden Bahngesellschaften, insbesondere die bislang erfolgreichen Güterverkehrsbetreiber.
La politique nuit aux chemins de fer
Die Politik behindert die Eisenbahnen
Le Rail ; 145 ; 20-21
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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