Mit der Novellierung des Eisenbahngesetzes in Tschechien wurden die Begriffe "Kapazität der Verkehrswege" und "Zuteilung von Kapazitäten der Eisenbahn-Verkehrswege" zum 1. 5. 2004 neu eingeführt und für die genannte Zuteilung eine unabhängige Institution, die "Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege (SZDC)", bestimmt. Die EU-Richtlinie 2001/14 unterscheidet die Begriffe "Kapazität" und "Zugtrasse", wonach "die Kapazität für einen Zug der Zeitraum ist, in dessen Rahmen die Zugtrasse konstruiert ist". Die Zuteilung kann für die Aufstellung des Jahresfahrplans oder ad hoc erfolgen, wobei letztere nach Anforderungen unterscheidet, die länger oder kürzer als 2 Arbeitstage sind. Zur Bearbeitung dieser (ad hoc-)Anforderungen wurde das Projekt ISOR KADR entwickelt, das mit dem Jahresfahrplan 2006/2007 in den Routinebetrieb ging. Noch ungelöst ist das Problem des kurzfristigen Ein- und Auslegens von Zügen, das Eingriffe in die unmittelbare Betriebsleitung ("Dispatcherdienst") zur Folge hat. An einer IT-Lösung zur "Aktivierung" von Bedarfstrassen für bestimmte Tage wird gearbeitet.
Pridelování kapacity ad hoc v Ceské republice
Die Ad-hoc-Zuteilung von Trassenkapazitäten in der Tschechischen Republik
Doprava ; 50 , 3 ; 15-17
01.01.2008
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
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