Im Bordnetz eines elektrischen Triebfahrzeuges kann durch Versagen der Isolierung eines Betriebsmittels ein einpoliger Erdschluss bzw. eine nicht erwünschte elektrische Verbindung zwischen einem aktivem Leiter und Schienenrückleiterpotenzial auftreten. Mit Hilfe der Methode der symmetrischen Komponenten wurde das ortsbezogene Strom- und Spannungsverhalten eines isolierten Drehspannungsbordnetzkonzeptes im Normal- und Fehlerbetrieb simuliert und untersucht. Als Simulationsumgebung wurde der Netzwerksimulator Simplorer der Firma Ansoft genutzt. Berechnung und Messung im Labor zeigten eine gute Übereinstimmung. Die Berechnung des Strom- und Spannungszustandes des gestörten Bordnetzes mittels Systemsimulation kann als Hilfsmittel für die zukünftige optimierte Erdschlusslokalisierung durch das Instandhaltungspersonal dienen. Es werden die Modellbildung und Systemsimulation (Motivation, Verfahren, Modellierung der Betriebsmittel) beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einpoliger Erdschluss im isolierten Drehspannungsbordnetz


    Weitere Titelangaben:

    Single-pole earth fault in the insulated three-phase vehicle network



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 106 , 10 ; 448-455


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Einpoliger Erdschluss im isolierten Drehspannungsbordnetz

    Biesenack, Hartmut / Herzog, Matthias | Tema Archiv | 2008


    Erdschluss-Vollschutzanlage für das 110-kV-Bahnstromnetz

    Krämer, S. / Schmidt, R. / Winter, K. | Tema Archiv | 2003


    Erdschluss-Vollschutzanlage für das 110-kV-Bahnstromnetz

    Krämer, Stephan / Schmidt, Rainer / Winter, Klaus M. | IuD Bahn | 2003