An Rädern von Schienenfahrzeugen treten als Folge der hohen Belastungen neben dem Verschleiß Unrundheiten und Flachstellen auf. Folgen, insbesondere bei Straßenbahnen, sind erhöhte Beanspruchung der Räder und des Gleises, Gefahr des Entgleisens und erhöhte Schwingungs- und Schallemissionen. Von der Firma Müller-BBM wurde eine Gleismessstelle für die automatische und zuverlässige Überwachung des Zustands von Straßenbahnrädern entwickelt, die seit einigen Jahren bei verschiedenen Verkehrsbetrieben und auch bei der BVG im Einsatz ist. Bei dem vorgestellten System der BVG sind die einzelnen Messstellen, die Datenbank und die Auswertungs-Arbeitsplätze vollständig miteinander vernetzt. Dadurch ist es möglich, an beliebigen Arbeitsplätzen die Qualität sämtlicher Räder der Fahrzeugflotte zu überwachen und zu bewerten. Seit Beginn der vollständigen Vernetzung vor ca. 1 Jahr konnten die Daten von ca. 16000 Einzelmessungen gesammelt werden. Mit der Beobachtung über einen längeren Zeitraum soll auch festgestellt werden, ob die Schäden an den Straßenbahnrädern zunehmen.
Automatische Zustandsüberwachung von Straßenbahnrädern und Optimierung der Wartungskosten
Moderne Straßenbahnen 2008: Fahrzeugtechnik, Infrastruktur, Akustik: 14. und 15. Februar 2008, Berlin
01.01.2008
18 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Straßenbahn , Rad , Meßtechnik , Schienenfahrzeug , Fahrwerk , Verschleiß , Messung
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