Die Wechselwirkung von Rad und Schiene hat einen maßgebenden Einfluss auf das dynamische Verhalten der Fahrzeuge im geraden Gleis und im Bogen und auch auf das Langzeitverhalten von Fahrzeug- und Oberbaukomponenten. Die maximalen Beanspruchungen im Kontakt Rad/Schiene und auch die gesamte Fahrzeugdynamik werden im starken Umfang von den Rad- und Schienenprofilen beeinflusst. Einfluss auf die Kontaktmechanik haben die Oberflächenrauhigkeit, Fließprozesse und die Temperatur an der Kontaktstelle und in Zwischenschichten. Für Fahrstabilitätsuntersuchungen, die Auslegung von Antriebs- und Bremsregelungen oder für die Entwicklung von Strategien gegen Schädigungen von Rad und Schiene ist eine physikalisch detaillierte Beschreibung der Kontaktmechanik erforderlich. Im Beitrag wird auf die Mechanik des Rad/Schiene-Kontaktes und die Einflussfaktoren wie elastisch-plastisches Materialverhalten, Temperatur, Oberflächenrauhigkeit und Bearbeitungseffekte eingegangen und es werden die Zusammenhänge mit Verschleiß und Rollkontaktermüdung erläutert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen


    Weitere Titelangaben:

    Phenomena of the wheel/rail-contact and its boundary condition


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 132 , Sonderheft Tagungsbd ; 8-22


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    15 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Phänomene des Kontaktes zwischen Rad und Schiene und seine Randbedingungen

    Rosenberger, Martin / Luber, Bernd / Müller, Gabor et al. | Tema Archiv | 2008


    Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes

    Knothe, Klaus / Stichel, Sebastian | Springer Verlag | 2021