Am 10. Juli 2008 wurde in Madrid der neue Tunnel zwischen den Bahnhöfen Atocha und Chamartín in Betrieb genommen, der den durchgehenden Verkehr von zwei weiteren S-Bahn-Linien bis Chamartín ermöglicht. Der Tunnel ist 8,5 km lang und hat einen Durchmesser von 8,43 m. Das Gleis liegt zur Erleichterung etwaiger Evakuierungen in einer festen Fahrbahn, und die Strecke ist zudem mit dem Zugsicherungssystem ERTMS ausgestattet. Gleichzeitig wurde die Haltestelle "Nuevos Ministerios" eröffnet, die ebenfalls über modernste Sicherheits- und Kommunikationssysteme verfügt. Die Haltestelle "Puerta del Sol" wird hingegen wegen archäologischer Funde erst 2009 fertig gestellt.
"El túnel del orgullo y de la modernidad"
"Der Tunnel des Stolzes und der Modernität"
Línea ; 3 , 30 ; 18-20
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 2012
|IuD Bahn | 2005
|IuD Bahn | 2008
|Aerodynamicky tunel (cást 1.) Nizkoryschlostni tunely
Online Contents | 2002