Auf Basis einer Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) zum Hinterlandverkehr der Nordseehäfen hat sich das Land Niedersachsen entschlossen, zur Entlastung der Hauptstrecken den Ausbau von Privatbahnstrecken finanziell zu fördern. Die Finanzierung der bis 2015 auf 250 Mio. € geschätzten Investitionskosten ist noch unklar; als Geldgeber kommen neben Niedersachsen Hamburg und Bremen in Frage sowie evtl. der Bund im Rahmen besonderer Bestimmungen. Der Kommentar betont die Vorteile für Niedersachsen, auch wenn das Bundesland erstmal selbst investieren muss.
Niedersachsen will mehr Güter auf privaten Gleisen/Kommentar: Heimlicher Sieger
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 138 ; 1, 2
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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