Die dänische Containerschiffreederei Maersk Line baut ein Binnenterminal im Rhein-Ruhr-Gebiet. Mit diesem Projekt soll der Neusser Hafen als internationale Hinterland-Drehscheibe ausgebaut werden. In dem geplanten Terminal können Container zwischen Lkw, Eisenbahn und Binnenschiff umgeschlagen werden. Dadurch sollen die Kapazitäten bei den Nordseeterminals an den Rheinmündungshäfen gesteigert und der Anteil der Binnenschifffahrt und der Bahn erhöht werden. Auch das Rotterdamer Umschlagunternehmen ECT (Europe Container Terminals) baut sein Hinterland-Terminal-Netzwerk aus.
Dedicated Terminals schaffen Abhilfe
Binnenschiffsverkehre entlasten die Seehäfen
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 7+8 ; 297
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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