Der Wettbewerb in Eisenbahnmärkten in Europa und in den USA ist einerseits über die Implementierung von EU-Richtlinien, andererseits durch Deregulierung schon weit fortgeschritten, während es z. B. in Asien bisher nur wenig Liberalisierungsansätze gibt. Die indische Regierung jedoch versucht Wettbewerb in den intermodalen Schienengüterverkehr (Containertransport) einzuführen. Dieser hat mit einem relativ hohen Modal Split von etwa 30 % in den vergangenen drei Jahren erheblich an Bedeutung gewonnen. Der Beitrag beschreibt zunächst Hintergrund und Ansatz der staatlichen indischen Eisenbahngesellschaft (IR), erläutert die aktuellen Entwicklungen des schienengebundenen Containertransportes in Indien, geht auf die Merkmale des Wettbewerbsmodells der IR ein und analysiert die Markteintrittsbarierren des schienengebundenen Containerverkehrs. Abschließend wird eine Bewertung des indischen Ansatzes zur Öffnung des schienengebundenen Containerverkehrs vorgenommen.
Deregulierung des Marktes für schienengebundenen Containertransport in Indien
Deregulation of intermodal rail freight transport in India
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 6 ; 218-222
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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