Nachden die Europäische Kommission die SNCB wegen unzureichender Trennung von Fahrweg und Betrieb kritisiert hat, hat nun der belgische Rechnungshof eine unrechtmäßige Quersubventionierung der Frachtsparte B-Cargo durch die SNCB in Höhe von rund 426 Mio. € beanstandet; ferner sei die mit 113,5 Mio. € verschuldete B-Cargo unter den jetzigen Bedingungen wirtschaftlich nicht überlebensfähig. Dem Beitrag ist ein Artikel aus der DVZ 112/2008 auf S. 1 beigefügt, der kurz über die Beschwerde der Erfa bei der EU-Kommission über die vermutete Quersubventionierung und über eine Studie von Roland Berger zur Trennung Netz und Betrieb bei den SNCB berichtet. Nach einem beigefügten Artikel aus der DVZ 115/2008 auf S. 1 sieht die SNCB die vermutete Quersubventionierung als ein korrigiertes Versäumnis aus dem Jahr 2004.


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    Titel :

    Quersubventionierung bei SNCB aufgedeckt


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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