Seit geraumer Zeit ist eine ansteigende Nachfrage nach Güterverkehrstransporten auf der Schiene feststellbar. Diese Nachfrage ist jedoch im Gesamt-Schienennetz ungleichmäßig verteilt. Dies erfordert unterschiedliche Lösungsansätze. Der Beitrag verdeutlicht eine Kapazitätsbetrachtung anhand des Knotens Mains. Eine der am stärksten belasteten Strecken der DB Netz AG ist der Streckenabschnitt Mainz Hbf - Mainz Süd. Die Untersuchung der Kapazität wurde in mehreren Schritten unter Anwendung verschiedener Verfahren durchgeführt: Knotenuntersuchung mit dem EDV-Verfahren ANKE (Analytische Netzkapazitätsermittlung), Trassenstudien mit dem EDV-Programm RUT-K (zur vertieften Untersuchung des Abschnitts Bingen - Mainz Hbf - Mainz Süd). Ein Konzept zur Entlastung der Gleisgruppen durch geänderte Gleisnutzung wurde erarbeitet. Durch den Ausbau des Nordkopf Main Hauptbahnhof (Überwerfungsbauwerk) erreicht man 104 kreuzende Zugfahrten weniger. Ebenso wurde als mögliche Maßnahme zur Kapazitätserhöhung auf der Zu- und Ablaufstrecke Bingen - Mainz der Einsatz spurtstarker Triebwagen bei den Regionalbahnen Bingen - Mainz genannt.


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    Titel :

    Optimierung Knoten Mainz


    Untertitel :

    Mehr Güter auf die Bahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 36 , 7 ; 43-47


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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