Der am 10.06.2007 mit dem ICE auf der Strecke Paris - Saarbrücken - Frankfurt am Main begonnene Hochgeschwindigkeitsverkehr ist auf Grund der Infrastrukturbedingungen wenig konkurrenzfähig gegenüber dem Flugzeug. Auf deutscher wie auf lothringischer Seite lassen kurvenreiche Altstrecken die Reisegeschwindigkeit sinken und stellen 14 schienengleiche beschrankte Bahnübergänge (davon 12 in Lothringen) ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsrisiko dar. Als Lösung schlägt der Autor eine völlig geänderte Linienführung vor: Die Reaktivierung der Eisenbahn-Rheinbrücke bei Wintersdorf in der Nähe von Rastatt mit entsprechenden Anschlüssen an die Rheintalbahn und die TGV-Strecke würden nicht nur den ICE von Frankfurt nach Paris über Mannheim und Karlsruhe eine Stunde schneller werden lassen als bisher, sondern auch den TGV-Verkehr Stuttgart - Paris nennenswert beschleunigen.
ICE Frankfurt - Paris wenig konkurrenzfähig
Eisenbahn-Revue international ; 6 ; 308-310
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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