In Schweden entsteht derzeit für ein geplantes Budget von 13,2 Mrd. Kronen (1,4 Mrd. €) die 190 km lange Botniabahn, eine Neubaustrecke zwischen Nyland und Umeå, welche für Güterzüge bei 25 t Achslast eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und für Personenzüge eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erlauben wird. Wegen absehbarer Kostenüberschreitungen von 21 % gab es zuerst Überlegungen, den Ausbau der maroden Ådalsbahn mit Kosten von weiteren 6,6 Mrd. Kronen bis 2013 zurück zu stellen. Da letztere für eine direkte Verbindung Stockholm - Sundsvall - Umeå erforderlich ist, hat nun der Staat die Mehrkosten übernommen. Der durchgehende Betrieb auf der Gesamtstrecke verzögert sich um ein Jahr auf Sommer 2011. Das geplante Verkehrsangebot wird kurz beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Botniabahn: Durchgehender Betrieb erst ab 2011


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Durchgehender Eisenbahncontainerverkehr

    Hansen, Ingo A. | IuD Bahn | 1999



    Rückenlehne mit durchgehender Kopfstützenfläche

    GROPP JÖRG / KIESER SANDRA / JOSEPH LUCA | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff


    OS DE 4428706/ (54) Gleisrost auf durchgehender Tragplatte und Verfahren zur Verlegung eines Gleisrostes auf durchgehender Tragplatte

    Heilit + Woerner Bau-AG, München, DE / Wilcken, Alexander, München, DE | IuD Bahn | 1996