In Zusammenarbeit mit den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) wird am Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der TU Graz eine Forschungsarbeit zum "Qualitätsverhalten von Gleisen" durchgeführt. Ziel der Forschungsarbeit ist die mathematische Abbildung des generellen Verschlechterungsverhaltens sowie die Bestimmung spezifischer Verschlechterungsfunktionen von Querschnitten des Schienennetzes der ÖBB, die die Qualitätskennwerte mit einer ausreichend hohen Genauigkeit beschreiben. Zusätzlich sollen Zusammenhänge zwischen den das Gleis beschreibenden Parametern und dem Verschlechterungsverhalten erforscht werden (z. B. kann so die Wirksamkeit des Stabilisierungsstopfens nachgewiesen werden). Eine Datenbank mit sämtlichen netzweit vorhandenen Randbedingungen der Gleise wurde erstellt. Aus den vorhandenen Messwagendaten wurden im Rahmen des Projekts Verschlechterungsfunktionen für das Netz von 3772 km bestimmt (ca. 2,6 Mio. Funktionen). Der erste Teil der Arbeit ist abgeschlossen. Vorgehensweise und Durchführung dieses Teils wird erläutert und erste Ergebnisse vorgestellt. Die Analysen zeigen weiterhin die Notwendigkeit, die Gleislagequalität mittels Statusziffer und zugehöriger Verschlechterungsrate zu beschreiben (Fortsetzung I0964037).
Qualitätsverhalten von Gleisen
Quality behaviour of track
ZEVrail ; 132 , 6-7 ; 212-224
2008-01-01
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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