Die italienische Staatsbahn FS hat es sich zum Ziel gesetzt, sich im Zeitraum 2007 - 2011 als Hauptverkehrsmittel im Personen- und Güterverkehr zu positionieren. Verschiedene Großinvestitionen in die Schieneninfrastruktur, Stationen und den Fuhrpark z.B. im Rahmen des europäischen TEN-T Programms oder des nationalen, 8 Milliarden € umfassenden Investitionsprogramms sollen helfen Personen- und Güterverkehrsflüsse in Italien zu verbessern. Doch während FS sich und seine Tochterunternehmen auf die zukünftige Marktöffnung und den damit steigenden Wettbewerb vorbereitet, fühlt es sich gleichzeitig bei Themen wie der Elektrifizierung von Hauptlinien mit 25 kV 50 Hz oder beim Fahrkartenvertrieb isoliert und in anderen Ländern wie z.B. Frankreich im Wettbewerb benachteiligt.
Tackling the barriers to progre
Reform/Italy
FS Holding SpA geht Hindernisse bei der Weiterentwicklung an: Bahnreform in Italien
Railway Gazette International ; 164 , 5 ; 310-313
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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