In der Praxis der Russischen Eisenbahn (RZD) wird in verschiedenen Fällen erhöhte Magnetisierung der Schienenenden an Schienenstößen festgestellt. Metallabrieb und -splitter werden von den Schienenenden angezogen. Daraus kann sich eine Überbrückung des Schienenisolierstoßes entwickeln, welche Störungen in den angeschlossenen Signal- und Sicherungseinrichtungen hervorruft. Um diese Vorgänge erfassen und untersuchen zu können, wurde ein digitales Magnetisierungsmessgerät "Styk-3D" (übersetzt: "Schienenstoß-3D") entwickelt und zur Erfassung der Magnetisierung an Schienenstößen eingesetzt. Auf Basis der Beobachtungsstatistiken konnten Zusammenhänge zwischen konstruktiven Besonderheiten der Schienenisolierstöße und erhöhter Magnetisierung ermittelt werden. Über derartige Zusammenhänge wurde in Put i putevoe khosjaistvo, Heft 01/2005 (I0545447) bereits berichtet. An Beispielen wird dargelegt, wie der Einsatz des Magnetisierungsmessgerätes zur Erhöhung der Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit der Signal- und Sicherungstechnik beitragen kann.
Namagnichennost relsov
Magnetisierung der Schienen
Put i putevoe khosjaistvo ; 2 ; 6-7
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1993
|IuD Bahn | 2009
|IuD Bahn | 2005
|IuD Bahn | 1995
|Periodichnost kontrolja relsov
IuD Bahn | 2006
|