In Stockholm und Umgebung leben mehr als 3 Mio. Einwohner, von denen die Mehrzahl den öffentlichen Nahverkehr als Berufspendler nutzt. Gegenwärtig führen nur zwei Eisenbahngleise durch das Zentrum von Stockholm, die gemeinsam von Personenzügen des Vorort-, Regional- und Fernverkehrs sowie von Güterzügen befahren werden. Das Vorortbahnsystem ist permanent überlastet, was dazu führt, dass die Züge häufig überfüllt sind und nicht pünktlich fahren. Deshalb wird jetzt das Eisenbahntunnel-Projekt City Line mit einer Investitionssumme von 1,3 Mrd. Pfund realisiert. Der Tunnel soll sich von den Vorortbahnhöfen Stockholm-Süd bis Tomteboda erstrecken, wobei auch der Bau von zwei völlig neuen Stationen (City- und Odenplan-Station) geplant ist. Durch die zwei neuen Gleise wird die Kapazität von jetzt 24 Zügen pro Stunde und Richtung auf 48 Züge erhöht. Der Bau der City Line soll über 9 Jahre dauern. Das Tunnelprojekt und seine Vorteile werden behandelt.


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    Titel :

    Solutions for Stockholm's rail bottleneck


    Untertitel :

    Tunnel construction


    Weitere Titelangaben:

    Lösungen für den Flaschenhals des Stockholmer Schienenverkehr



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 14 , 2 ; 58-61


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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