In der Ukraine, einem Transitland zwischen Mitteleuropa und der kaukasischen Region, zwischen Südeuropa und Russland, stellt die Eisenbahn den Hauptverkehrsträger dar, Straßenverkehr und Binnenschifffahrt auf dem Dnepr liegen in der Rangfolge dahinter. Bis auf wenige Ausnahmen hat das von den Ukrainischen Staatsbahnen UZ betriebene Schienenetz Breitspur mit 1.520 mm. Die aus Zeiten der Sowjetunion stammende starke Nord-Süd-Orientierung der Verkehrsinfrastruktur soll um eine verbesserte West-Ost-orientierte Infrastruktur ergänzt werden, damit die Verbindungen zu Länder wie Polen, Slowakei und Ungarn intensiviert werden. Die paneuropäischen Verkehrskorridore (PAN) Korridor III (Straßenverbindung und Bahnstrecke Berlin/Dresden - Wroclaw - Krakow - Lwiw . Kiew) und Korridor V (Kosice - Tschop - Lwiw und Budapest - Tschop - Lwiw) stehen im Mittelpunkt der Infrastrukturentwicklung. Das Schienennetz der Ukrainischen Eisenbahn mit seinen ca. 22.000 km Länge ist auf rund 10.335 km zweigleisig und rund 9.450 km sind elektrifiziert (Wechselstrom 25 kV 50 Hz bzw. Gleichstrom 3 kV). Auf rund 1.100 km Länge sind die Strecken Kiew - Charkow und Kiew - Dnepropetrowsk für hohe Geschwindigkeiten im Reisezugverkehr ausgerüstet. Das ukrainische Eisenbahnsystem, Reformen und Organisationsstruktur der UZ, der Ausbau des Schienennetzes sowie Kennzahlen aus Personen- und Schienengüterverkehr werden vorgestellt. Abschließned wird kurz über internationale Kooperationen mit der DB AG und anderen Bahnen berichtet.
Die Bahnen der Welt: Die Ukrainische Eisenbahn UZ
Deine Bahn ; 36 , 2 ; 24-28
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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