Nachdem eine Untersuchung ergab, dass die Sanierung von Altfahrzeugen wegen der Kosten und Risiken für die Verfügbarkeit nicht sinnvoll erschien, beschloss die Frankfurter Verkehrsgesellschaft VGF die Beschaffung von insgesamt 146 neuen Fahrzeugeinheiten mit 25 m Länge als Ersatz für die noch im Betrieb befindlichen U2- und Ptb-Wagen. Als Ergebnis der Ausschreibung wurde Bombardier Transportation im März 2006 mit der Entwicklung und Produktion der Felxity-Swift-Hochflur-Stadtbahnen, Typ U5, für die VGF beauftragt. Ausgehend von der Flottensituation vor der Vergabeentscheidung beschreibt der Beitrag die Überlegungen, die zur Projektierung des bedarfsgerechten Konzeptes führten und stellt die Fahrzeugtechnik, Technologie und technische Ausrüstung, elektrische Ausrüstung und Systemtechnik dar. Anschließend werden die Projektabwicklung und die Besonderheiten des ausführlichen Fahrzeugtests auf dem neuen Bombardier Straßen- und Stadtbahntestring in Bautzen erläutert.
Flexity-Bahnen für Frankfurt
Verkehrsgesellschaft ordert neue Hochflur-Stadtbahnen
Flexity vehicles for Frankfurt
Der Nahverkehr ; 26 , 3 ; 14-20
2008-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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