Die Bahn muss ihren Energieverbrauch senken auf Grund der Energiekosten und der Belange des Umweltschutzes. Alternative Kraftstoffe sind nur von geringem Vorteil. Die meisten Effekte sind von einer Verringerung der Emission von Kohlendioxid sowie bei Konstruktion und Betrieb zu erwarten. Dazu werden Beispiele aus Frankreich, Großbritannien, den USA, Japan und Russland angeführt. Von Politik und Wissenschaft wird eine 80-prozentige Reduktion der Kohlendioxid-Emissionen erwartet. Die Erfüllung dieser Forderung dürfte nach Meinung des Autors sehr schwierig sein.
Energy challenge will drive traction policy
Energie-Herausforderungen bestimmen Triebfahrzeug-Politik
Railway Gazette International ; 164 , 1 ; 25-28
01.01.2008
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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