Seit 09.12.2007 ist in Hamburg die verlängerte S-Bahnlinie S3 im fahrplanmäßigen Betrieb, bei der in Hamburg-Neugraben ein Systemwechsel von der Gleichspannungs-Stromschiene an die Wechselspannungs-Fahrleitung erfolgt. Die auf der Strecke eingesetzten, 33 umgebauten und 9 neuen Züge der Baureihe 474 finden eine hohe Nachfrage, obwohl es anfangs zu Problemen beim Systemwechsel kam. Die unterschiedlichen Bahnsteigshöhen, die harten Sitze und die fehlende Toilette sind Minuspunkte im Reisekomfort.
Hamburger Zweisystem-S-Bahn: Start mit Problemen
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 64
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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