Mit dem LIMEZ III steht der DB AG ein modernes Messfahrzeug zur Verfügung, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h die Strecke befahren und Messdaten aufzeichnen kann. Da die Messfrequenzen sehr hoch sein müssen, entsteht eine gigantische Datenmenge (bis zu 250 GB/Tag), gespeichert auf Wechselfestplatten, die während der Messfahrt registriert und später ausgewertet werden muss. Im Beitrag wird beschrieben, wie aus der erfassten 3D-Punktewolke die Lichtraumengstelle lokalisiert und extrahiert wird. Das Fahrzeug ist mit einem Odometer (Wegmesssystem), einem Satellitennavigationssystem (GNSS) zur Messung von globalen 3D-Raumkoordinaten mittels des amerikanischen GPS- und des russischen inertialen Navigationssystem (INS) zur hochfrequenten und präzisen Messung der drei Raumwinkel (Nick-, Roll-, Gierwinkel) ausgestattet. Für jeden gefahrenen Streckenabschnitt von 10 cm wird eine Verortungsinformation (Koordinate im DB_REF) ermittelt, anhand der unter Verwendung der vorhandenen Gleisnetzdaten aus dem DB-GIS der Deutschen Bahn AG die Zuordnung im Knoten-Kanten-Modell automatisiert hergestellt werden kann.
Auswertung der mit dem LIMEZ III erfassten Infrastrukturdaten
14. Vermessungstechnische Fachtagung
Evaluation of infrastructure data captured by LIMEZ III
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 1 ; 42-44, 46
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Auswertung der mit dem LIMEZ III erfassten Infrastrukturdaten
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