Dargestellt ist der Stand der Planung und Bauausführung für die Verlängerung der Berliner U-Bahnlinie U 5 - in den Medien als "Kanzler-U-Bahn" bezeichnet. Im Mittelpunkt der Betrachtung stehen die Maßnahmen für eine mögliche Betriebsaufnahme auf dem Teilstück zwischen Berlin Hbf und dem S-Bahnhof Unter den Linden, das als U-Bahnlinie U 55 bezeichnet wird. Die Betriebsaufnahme ist für 2009 vorgesehen. Für Probefahrten wurden am 10.9.2006 2 U-Bahnzüge mit einem Kran durch die 4 m breite Tunnelöffnung auf das darunter befindliche Gleis gesetzt. Einer dieser Züge übernahm auch die Aufgaben des Tunnelprofil-Messwagens, er musste dafür entsprechend adaptiert werden. Der andere Zug ist ein Hilfsgerätezug, der für die Betriebsaufnahme auf der U 55 vorgeschrieben ist. Die Fahrzeuggeschichte beider Züge wird kurz dargestellt. Beide Züge sind betriebsbereit in der Kehranlage des U-Bahnhofs "Hauptbahnhof" abgestellt.
"Kanzler"-U-Bahn für die Kanzlerin?
U 55 - ein Zwischenbericht
Verkehrsgeschichtliche Blätter (vb) ; 34 , 4 ; 105-107
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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