Für deutsche Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) sind zwei Schienengüterverkehrskorridore von besonderer Bedeutung: die Nord-Süd-Achse (Niederland-Deutschland-Italien) und die Ost-West-Achse (Niederlande-Deutschland-Polen). Während es auf der Nord-Süd-Achse einen regen Wettbewerb zwischen der Railion, SBB Cargo, TX Logistik, Rail4Chem und HGK gibt, schaffen in Polen und Tschechien bestimmte politische, rechtliche und technische Faktoren Markteintrittsbarierren. Dem Beitrag liegt eine Studie zugrunde, die einige dieser Markteintrittshürden analysiert. Es werden zunächst die Aktivitäten von deutschen NE-Bahnen im grenzüberschreitenden Verkehr beschrieben. In einer Tabelle sind die Voraussetzungen eines Marktzutritts auf dem Ost-West-Korridor zusammengefasst. Es werden die Hauptprobleme der Güterbahnen erläutert, die bereits auf der Ost-West-Achse operieren.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Erschließung neuer Märkte. Was Güterbahnen beachten müssen


    Untertitel :

    Zugangsbedingungen und Hürden am Beispiel des Ost-West-Korridors Niederlande - Tschechien/Polen


    Weitere Titelangaben:

    Entering new marktes: Conditions to access and barrier


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Güterbahnen ; 6 , 3 ; 32-37


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Software für Güterbahnen

    Kochsiek, Joachim / Schwarz, Florian | IuD Bahn | 2007


    Ressourcenplanung für Güterbahnen

    Alli, Victor | IuD Bahn | 2004


    Güterbahnen — privater Schienengüterverkehr 2008

    Richter, Karl Arne | Online Contents | 2009


    Energiepreis-Schock trifft Güterbahnen

    Heinrici, Timon | IuD Bahn | 2008