Mit Fertigstellung des Abschnitts London - Southfleet wurde am 6.11.07 das letzte Fünftel der 108 km langen, mit 300 km/h befahrbaren Eisenbahnstrecke zwischen der britischen Hauptstadt und dem Ärmelkanal eröffnet, ein Projekt mit einer Gesamtinvestition in Höhe von 5,8 Mrd. GBP und einer Bauzeit von 9 Jahren. Neben einem 10 km langen Themse-Tunnel ging u. a. auch der renovierte Start-/Zielbahnhof London St. Pancraz sowie der Zwischenhalt Ebbsfleet in Betrieb, dessen 9000 P+R-Plätze besonders Pendler ansprechen sollen. Die EuroStar-Flotte wird im neuen, mit 435 m langen Gleisen ausgestatteten High-Tech-Werk Temple Mills instand gehalten, die ab 2009 nach Ostengland rollenden "Javelin"-Züge von Hitachi in Ashford. Die Reisezeit von London nach Paris sinkt auf bis zu 2 h 15, die nach Brüssel auf 1 h 50. Im Beitrag werden alle technischen und geographischen Besonderheiten sowie markante Kennzahlen des Projekts detailliert aufgegriffen.


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    Titel :

    HS1 - Britain's first purpose-built high speed line complete


    Weitere Titelangaben:

    HS1 - Großbritanniens erste, zielgerichtet erbaute Hochgeschwindigkeitsstrecke vollständig eröffnet



    Erschienen in:

    Railvolution ; 7 , 6 ; 18, 20-23


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    6 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Building Britain's first high speed line

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