Ausgehend von den Merkmalen Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Pünktlichkeit sowie den dafür geltenden Standards werden die über einen 2 1/2-jährigen Zeitraum vorliegenden Betriebs- und Instandhaltungsdaten des Transrapid Shanghai für eine Analyse der Pünktlichkeit und Anlagenverfügbarkeit der Teilsysteme genutzt. Ziel der Untersuchung war, die Ergebnisse mit anderen Verkehrssystemen (Flughafenanbindern) und den Betreiberanforderungen an das Projekt MSB München zu vergleichen, sowie Verbesserungspotential zu erkennen. Der Pünktlichkeitsanalyse liegen die Störungsaufschreibungen der Systemtechnik-Lieferanten zu Grunde. Die Verspätungsursachen ließen sich dem jeweiligen technischen Teilsystem (Fahrzeug, Weiche, Langstatorwicklung, Betriebsleittechnik, Antrieb, Energieversorgung, Betriebsführung) zuordnen. Die Ergebnisse zeigen Pünktlichkeitswerte (Verspätung über 5 Minuten) über 99,9 %, d. h. in 992 Betriebstagen war nur jede 400. Fahrt mehr als 20 s, jede 600. Fahrt mehr als 2 min verspätet. Erkennbar ist eine positive Tendenz, die auf die zunehmende Betriebserfahrung zurückzuführen ist. Den Werten der Verfügbarkeit liegen die RAMS-Ausfallkategorien 2 und 3 sowie eine 24-stündige Betriebszeit zu Grunde. Erreicht wurde eine Verfügbarkeit des Gesamtsystems von 96 %.
Analyse der Pünktlichkeit und Verfügbarkeit des Transrapid Shanghai
Tagungsband 7. Dresdner Fachtagung Transrapid
2007-01-01
14 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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