Der Containerumschlag in den deutschen Häfen, insbesondere in Hamburg und Bremen mit einem Anteil von 97 % am gesamten Containerumschlag, hat sich zwischen 2000 und 2006 auf rund 302,8 Mio. t verdoppelt und mit einem weiteren Zuwachs ist zu rechen. Eine Studie des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) hat nun gravierende Kapazitätsengpässe im Hinterlandverkehr festgestellt, deren Behebung erhebliche Investitionen verlangt. Dies betrifft vor allem die Verkehrsträger Straße und Schiene, da die Möglichkeiten der Binnenschifffahrt derzeit fast ausgereizt sind. Vorgeschlagene Maßnahmen sind u. a. die Leistungsertüchtigung der Hamburger Hafenbahn, der dreigleisige Ausbau der Strecke Stelle - Lüneburg, der sechsspurige Ausbau der A1 zwischen Hamburg und Bremen sowie eine bessere Organisation in den Häfen zur Kappung der Verkehrsspitzen.
Hinterland im Vordergrund
Containerverkehr
trans aktuell ; 19 ; 4
2007-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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