Weil der Brenner Basistunnel künftig eine zentrale Stellung innerhalb der Eisenbahnachse Berlin - München - Innsbruck - Verona - Rom - als Kernstück der Alpenüberquerung zwischen Österreich und Italien sowie Teil des europäischen Sechs-Achsen-Konzeptes - einnehmen wird, wurden für die Bahnenergieversorgung im Tunnel Varianten mit geteilter Energieversorgung, mit AC 15 kV 16,7 Hz und AC 25 kV 50 Hz untersucht. Im Endergebnis der Untersuchungen fiel die Entscheidung zugunsten der Variante mit AC 25 kV 50 Hz. Der Beitrag schildert die Randbedingungen für die Bahnenergieversorgung des BBT und die Berechnungen und Überlegungen, die zu diesem Ergebnis geführt haben.
Bahnenergieversorgungskonzepte für den Brenner-Basistunnel (BBT)
Traction power supply concept for the Brenner Basetunnel (BBT)
eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 4-5 ; 295-299
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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