Ein "Memorandum of Understanding" machte am 19.07.2007 den Weg frei, bis Ende 2019 die beiden Eisenbahnprojekte Stuttgart 21 (Verlegung des Hauptbahnhofes Stuttgart, der rund 40 % der Innenstadt von Stuttgart einnimmt, unter die Erde) und die ICE-Neubaustrecke von Stuttgart nach Ulm zu verwirklichen, worüber seit 1994 gestritten wird. Die geschätzten Gesamtkosten betragen 4,8 Mrd. Euro. Davon sind 2,8 Mrd. Euro für Stuttgart 21vorgesehen, von denen Baden-Württemberg knapp 700 Mio. Euro, der Bund 500 Mio. Euro, die EU voraussichtlich 500 Mio. Euro und die Stadt Stuttgart die restlichen 1,1 Mrd. Euro aufbringen werden. Baden-Württemberg beteiligt sich ferner trotz Zuständigkeit des Bundes mit 950 Mio. Euro am Bau der Neubaustrecke, um den Baubeginn von 2016 auf 2010 vorzuziehen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Bahnfahren in Stuttgarts Untergrund


    Untertitel :

    Verkehr: Grünes Licht für "Stuttgart 21" - Hauptbahnhof entsteht unter neuem Stadtteil im Zentrum


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    VDI nachrichten ; 61 , 30 ; 7


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Eine neue Art des Bahnfahren

    Job, Jeremy | IuD Bahn | 2001



    Stuttgarts U15 erreicht Stammheim

    Bosch, Manuel | IuD Bahn | 2012