Es sind tiefgreifende strukturelle Änderungen im Bahngüterverkehr erforderlich, um den Trend wachsender Verluste an Marktanteilen zu verändern. Mit Hilfe der vorgestellten Zugbildungstechnik CARGO NET soll die Bahn sowohl Kostendeckungspotenziale als auch Marktwirksamkeitssteigerungen simultan realisieren, wobei auch strukturverändernde Schritte in den Betriebsabläufen der Bahn erforderlich sind. Anstelle des Rangierprinzips für die Zugbildung mit seiner kompletten Zugverlegung wird ein dezentrales re-integriertes Prinzip vorgeschlagen, bei dem die Standortteilung zwischen Güterbahnhof zum Be- und Entladen der Güterwagen und dem Rangierbahnhof zur Zugbildung mit seinen drei über 700 m langen Bereichen (Einfahr-, Richtungs- und Ausfahrgruppe) durch ein Flächenraster ersetzt wird. In diesen Flächenrastern, die alle 200 km angeordnet werden sowie in den Terminalanlagen des Kombinierten Verkehrs, soll die Zugbildung parallelisiert stattfinden.


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    Titel :

    CARGO NET - Rangieren Abschaffen!


    Weitere Titelangaben:

    CARGO NET - Abolish shunting!


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 50-55


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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