Das von Vossloh entwickelte Triebfahrzeug Euro 4000 ist mit 3178 kW Leistung bei 900 U/min bzw. 400 kN Zugkraft die stärkste dieselelektrische Lokomotive Europas. Künftige Besitzer wie AngelTrains, die 18 Exemplare erhalten, können je nach Zweck zwischen einer Güterzug- oder Personenverkehrsvariante in Normal- und Breitspur wählen. Der Beitrag illustriert neben dem Zulassungsverfahren vor allem den technischen Aufbau des Fahrzeugs. Detailliert vorgestellt werden u. a. Lokkasten, Antriebs- und Bremseinheiten sowie das hochmoderne Diagnosesystem auf Basis von EM 2000 der Firma EMD. Die 123 t schweren Lokomotiven werden ab Ende 2007 zunächst in Spanien zum Einsatz kommen.
Euro 4000 Debut
Start frei für die Euro 4000
Railvolution ; 7 , 1 ; 36-37, 39
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2005
|The EURO 4000: powerful, flexible and efficient
IuD Bahn | 2006
|British Library Online Contents | 2009
Al detalle: Locomotoras EURO 4000, serie 335
IuD Bahn | 2013
|