Die Erprobung von ETCS Level 2 macht in der Schweiz langsam Fortschritte. Ein Großversuch mit 35 Lokomotiven im Lötschberg-Basistunnel verlief erfolgreich und der Vollbetrieb auf der NBS Mattstetten - Rothrist, auf der die SBB mittlerweile 10 000 kommerzielle Fahrten mit ETCS Level 2 abgewickelt haben, soll ab 18.03.2007 beginnen. Als Hauptproblem hat sich die exakte Standortbestimmung herausgestellt, an dessen Lösung noch abschließend gearbeitet wird. Neue Bremsreihen im Personenverkehr der SBB sollen ab dem Fahrplanwechsel 2007/2008 eine Zugfolge von 2 min im Betrieb bei 200 km/h ermöglichen und die Probleme mit den Dual-Mode-Sprechfunkgeräten (GSM-R und alte, analoge Funksysteme) ließen sich mit einer neuen Bildschirm-Software lösen.
ETCS Level 2 im Lötschberg-Basistunnel und auf der NBS Mattstetten - Rothrist
Eisenbahn-Revue international ; 4 ; 183-185
2007-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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