Die Erprobung von ETCS Level 2 macht in der Schweiz langsam Fortschritte. Ein Großversuch mit 35 Lokomotiven im Lötschberg-Basistunnel verlief erfolgreich und der Vollbetrieb auf der NBS Mattstetten - Rothrist, auf der die SBB mittlerweile 10 000 kommerzielle Fahrten mit ETCS Level 2 abgewickelt haben, soll ab 18.03.2007 beginnen. Als Hauptproblem hat sich die exakte Standortbestimmung herausgestellt, an dessen Lösung noch abschließend gearbeitet wird. Neue Bremsreihen im Personenverkehr der SBB sollen ab dem Fahrplanwechsel 2007/2008 eine Zugfolge von 2 min im Betrieb bei 200 km/h ermöglichen und die Probleme mit den Dual-Mode-Sprechfunkgeräten (GSM-R und alte, analoge Funksysteme) ließen sich mit einer neuen Bildschirm-Software lösen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ETCS Level 2 im Lötschberg-Basistunnel und auf der NBS Mattstetten - Rothrist


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch