Bis in die sechziger Jahre verfügte Brüssel über eines der dichtesten Straßenbahnnetze, bestehend aus einem normalspurigen städtischen Straßenbahnteil und einem meterspurigen Teil der staatlichen Kleinbahn. Dann folgten Zeiten des Abbaus: Stilllegung von Strecken, Umstellung auf Busbetrieb, Wechsel über U-Straßenbahn zur U-Bahn, unzureichende Sanierung von Gleisanlagen und Fahrzeugpark. Seit 2006 wird wieder in das Straßenbahnnetz investiert: Netzausbau, Streckenverlängerungen, Angebotsverbesserung durch dichtere Takte. Für 2008 ist eine umfassende Neustrukturierung von Straßenbahn und U-Bahn vorgesehen: neue Niederflurwagen, verbesserte Vernetzung, Verspätungsabbau. Basis ist das Verbesserungsprogramm 2006-2010 des Stadtverbandes Brüssel zur Verbesserung des ÖPNV-Verkehrsablaufs. Ein weitreichendes Ausbauprogramm "Brüssel 2020" wurde vorgestellt: Erweiterung U-Bahnnetz, Ausbau Straßenbahnnetz, Stadtbahnbetrieb, dazu eine schrittweise Modernisierung des gesamten Fahrzeugparks.
Brüssel setzt wieder auf die Straßenbahn
Verkehr und Technik ; 60 , 3 ; 95-99
2007-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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