In einem bergsenkungsgefährdeten Gebiet in Ostfrankreich war ein Eisenbahndamm zu stabilisieren. Die SNCF griff zu einer neuartigen Lösung, einem "intelligenten" Geokunststoff. Das Geotextil ist mit Glasfasern verstärkt und auf 50 m Länge mit 300 Meßpunkten ausgerüstet, welche ermöglichen, Setzungen im Millimeterbereich zu signalisieren, sodaß die Strecke rechtzeitig gesperrt werden kann. Das Verfahren ist auch auf elektrifizierten Strecken - wie im vorliegenden Fall - anwendbar.
Bewehrung und Verformungsmessung einer Eisenbahnstrecke über Hohlräumen
Bautechnik ; 84 , 2 ; A16-A17
01.01.2007
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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