Russland hat in den Häfen Ust-Luga und Baltiysk zwei Fähranlagen zum Verkehr mit deutschen Ostseehäfen gebaut, welche jeweils zwei unterschiedliche Eisenbahnfähren sowie RoRo-Fähren abzufertigen haben. Die 45 m langen Fährbrücken müssen einer ungewöhnlichen Geometrie genügen. Zur Vermeidung großer Antriebskräfte ist das seeseitige Portal mit Gegengewichten ausgerüstet. Bei der Auslegung der Konstruktion und der Antriebe wurden sieben unterschiedliche Havariefälle berücksichtigt.
Errichtung Fährbrückenanlage Baltiysk und Ust-Luga zur Abfertigung von Eisenbahn- und RoRo-Fähren
Bautechnik ; 83 , 12 ; 876-880
01.01.2006
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schiffbau - Fähren - FSG: RoRo und Ro-Pax-Fähren
Online Contents | 2006
RoRo-Fähren für spezielle Einsätze. FSG
Tema Archiv | 2002
SCHIFFBAU - RoRo-Schiffe - Fähren von Flender
Online Contents | 2001
Simulation von Be- und Entladungsvorgängen bei RoRo-Fähren
Tema Archiv | 2005
|SCHIFFBAU - Frachtfähren - Simulation von Be- und Entladungsvorgängen bei RoRo-Fähren
Online Contents | 2005
|