Beschrieben wird die zweigleisige Strecke, welche 10 km parallel zu der Linie Florenz - Pisa gebaut wurde. Dieser Abschnitt ist nun viergleisig jedoch ist die neue Trasse um 4 km kürzer als die alte gewundene Linienführung entlang des Arno. Die neue Strecke überschreitet den Fluss im spitzen Winkel und verläuft zweimal im Tunnel. Für die Kunstbauten werden die angetroffenen Schwierigkeiten, wie z.B. druckhaftes Gebirge und die gefundenen Lösungen genannt.
La variante Signa Montelupo
Die Variante Signa Montelupo
Ingegneria ferroviaria ; 61 , 11 ; 893-914
2006-01-01
22 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Tunnel , Bauwerk , Italien , Fluß , Linienführung , Neubaustrecke , Ausbaustrecke
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La nuova linea ferroviaria "Signa-Montelupo"
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