Die 1857 gebaute Eisenbahn-Brücke (Barrow-Linie) mit 49 Brückenöffnungen über die Leven-Flussmündung in South Cumbria besitzt eine Deck-Struktur aus Stahl und Gusseisen, die sich auf gusseisernen Brückenpfeilern, die mit Stahlbeton und Ziegelmauerwerk umkleidet sind, abstützt. Auf dem Brückendeck sind Doppelkopfschienen auf langen Holzschwellen verlegt. Eine 2003 durchgeführte gründliche Untersuchung zeigte, dass sich die Brücke aufgrund von Materialermüdungen und extremer Witterungseinflüsse in einem fortgeschrittenen Zerfallszustand befindet. Das Projekt zur Ausbesserung der Brücke und vollständigen Erneuerung des Brückendecks (14 Mio. Pfund) wurde im ersten Halbjahr 2006 innerhalb von 16 Wochen realisiert. Die durchgeführten Arbeiten, insbesondere die außergewöhnlichen Schwierigkeiten, werden beschrieben.


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    Titel :

    Success of unavoidable maintenance


    Weitere Titelangaben:

    Erfolg einer unvermeidbaren Instandhaltung



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 12 , 6 ; 22-27


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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