Das am 17.10.2000 in Großbritannien durch eine gebrochene Schiene verursachte Unglück im Hochgeschwindigkeitsverkehr hat dazu geführt, den ingenieurtechnischen Kenntnissen über die Fahrbahn wieder mehr Bedeutung beizumessen. Im Rahmen von Untersuchungen wurde festgestellt, dass mehrere Faktoren die aufgetretene Schienenkontaktermüdung bewirkt haben, die wiederum Ursache für den Bruch der Schiene war. Es wurde ein umfangreiches Forschungsprogramm aufgelegt, um die Ursachen tiefer gehend zu ergründen und Lösungen zu finden, um ein solches Unglück künftig zu vermeiden. Die wesentlichsten Erkenntnisse sind: Seitliche Gleisverwerfungen und verschlissene Räder erhöhen die Neigung zur Erzeugung von Rollkontaktermüdung; steigende Konizität und Konformität sind Funktionen der Rad- und Schienenform und haben Einfluss auf die Rollkontaktermüdung; steigende Drehgestellsteifigkeit, die für stabilen Fahrzeuglauf bei hohen Geschwindigkeiten erforderlich ist, kann verstärkte Rollkontaktermüdung bewirken; das Problem der Rollkontaktermüdung kann durch besseres Management der Rad/Schiene-Profile und der Fahrzeug/Gleis-Parameter ausreichend beherrscht werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rolling contact fatigue - the understanding proce


    Weitere Titelangaben:

    Rollkontaktermüdung - das Verstehen dieses Prozesse


    Beteiligte:
    Bateman, David (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Safety: A collaborative proce

    Vantuono, William C. | IuD Bahn | 2011


    New SkV-Elite Thermit welding proce

    Keichel, Jörg / Gehrmann, Robert | IuD Bahn | 2009



    Management of total rail grinding proce

    Zarembski, Allan M. | IuD Bahn | 2011


    Train safety cases - Railtrack unveils new proce

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1997