Mit der zurzeit größten Tunnelbohrmaschine der Welt ist es gelungen, in Rekordzeit einen Tunnel unter der spanischen Hauptstadt Madrid aufzufahren. Das Projekt dient der Unterquerung der Metropole durch 2 dreispurige Röhren mit einer Länge von 4,2km, welche die Stadtautobahn M-30, und das Zentrum Madrids um mehrere Hunderttausend Fahrzeuge pro Tag entlasten wird. Die Firma Herrenknecht erhielt 2004 den Auftrag zum Bau einer TBM, die den aus Gips und Ton bestehenden Untergrund des Zentrums in bis zu 75m Tiefe durchörtern sollte. Der größte derzeit im Einsatz befindliche Erdruckschild S-300, der daraufhin entwickelt wurde, hat einen zweigeteilten Bohrkopf mit einem inneren Schneidraddurchmesser von 7m und außen ein in gleicher oder entgegengesetzter Richtung drehendes Schrämrad mit 15,2m, das Drehmoment beträgt 125 268 kNm. Bereits am 17.07.2006 wurde der Durchschlag mit der Maschine geschafft. Die Eröffnung des Tunnels erfolgt 2008.


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    Titel :

    Schneller, größer, spanisch: M-30 Madrid/E


    Weitere Titelangaben:

    Faster, larger, Spanish: M-30 in Madrid/E


    Beteiligte:
    Herr, Roland (Autor:in)

    Erschienen in:

    Tunnel ; 25 , 5 ; 17-24


    Erscheinungsdatum :

    2006-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schneller, größer, spanisch: M-30 in Madrid/E

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