Der neue viergleisige Nord-Süd-Tunnel in Berlin unterfährt ein Gebiet mit hochwertiger Bebauung (Potsdamer Platz, Regierungsviertel). Als Schutz vor sekundärem Luftschall und vor Erschütterungen wurden spezielle Maßnahmen getroffen. Es wurden 12 km Masse-Feder-Systeme eingebaut, d. h. die feste Fahrbahn wurde schwimmend gelagert auf Materialien, die die Schwingungen isolieren können, wie Elastomerlager oder Federn. Es kommen sowohl flächige als auch punktförmige Lagerungen zum Einsatz. Das Masse-Feder-System und die dynamische Beanspruchung in der Bauteilfuge werden im Beitrag erläutert.
Berlin Nord-Süd-Verbindung
Bauingenieur ; 81 , 9 ; A 27-A 28
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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