Gleisfreundlich konstruierte Drehgestelle haben sowohl Vorteile für den Bahnbetreiber als auch für die Infrastrukturunternehmen. Im Beitrag wird das in Großbritannien entwickelte Drehgestell BER (Barber easy ride) vorgestellt. Dieses hat einen Achsabstand von 2 m für eine maximale Radsatzlast von 25,4 Tonnen. Es zeichnet sich aus durch eine längere Lebensdauer seiner Komponenten, der Räder und des Gleises sowie durch einen ruhigen Lauf mit wenig Lärm.
Easy ride: hard fact
Ruhiger Fahrzeuglauf: Nackte Tatsachen
IRJ International Railway Journal ; 46 , 10 ; 22
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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