Die mit am schwersten zu beurteilenden Streckenabschnitte bei Eisenbahnen, speziell auf Strecken für den Güterverkehr mit hohen Achslasten, stellen Kurven mit starken Überhöhungen dar. Im vorliegenden Bericht wird erläutert, worin die Probleme liegen und wie man ihnen entgegenwirken sollte. Beispielsweise ist die möglichst exakte Einhaltung der vorgegebenen Streckengeschwindigkeit schon rein rechnerisch notwendig für eine gute Lastbalance. Bergab fahrende Züge üben Kräfte auf den Gleiskörper in entgegen gesetzter Richtung aus, wie die im Aufstieg befindlichen. Die Widerstände der Räder des rollenden Materials sollten gleich stark sein. Gute Schienenkopfschmiereinrichtungen verringern laterale Kräfte um bis zu 30 %. Aber auch durch ständige Kontrolle der Strecken und das beste Verfügbare Schienen- und Befestigungsmaterial, sind starke Überhöhungen dauerhaft nutzbar. Fortsetzung in I0652425.


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    Titel :

    Re-engineering superelevation


    Weitere Titelangaben:

    Wiederaufbau von Superüberhöhungen



    Erschienen in:

    RT&S - Railway track and structure ; 102 , 7 ; 29-30, 31-32


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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