EVU erwarten von der Infrastruktur ausreichende Kapazität, Mängelfreiheit und Verlässlichkeit zu günstigen Trassenpreisen. EIU müssen die Erträge steigern und die Kosten senken. In Deutschland wurde in den letzten Jahren trotz steigendem Verkehrsaufkommen die Kapazität des Eisenbahnetzes abgebaut, das nicht nur um über 5 000 km kürzer wurde, sondern durch Rückbau von Kreuzungsmöglichkeiten, Weichen etc. an Flexibilität verlor. Leistungs- und Finanzierungsvereinbarungen zwischen Bund und DB Netz AG allein können für keinen Interessenausgleich sorgen. Weitere Instrumente sind der Netzbeirat der DB Netz AG, das neu im Eisenbahnrecht eingeführte Regime für überlastete Schienenwege und die von der EU geforderten qualitätsorientierten Trassenpreise.
Netz schrumpft - Verkehr nimmt zu
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 102/Beilage ; 2
2006-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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