Der Verfasser untersucht die Kräfte und Bewegungen, welche in Weichen des durchgehend geschweißten Gleises auftreten, und unterscheidet dabei Weichen als Verzweigung des Fahrweges und Weichen, welche eine Verbindung zweier paralleler Gleise herstellen. Unter anderem ergibt sich die Empfehlung der Verwendung von Weichenschwellen aus vorgespanntem Beton und von Hohlschwellen zur Aufnahme der Antriebe, um ausgeräumte Schwellenfächer zu vermeiden.
Scambi incorporati in lunga rotaia saldata
Sforzi e deformazioni
Weichen im durchgehend geschweißten Glei
Ingegneria ferroviaria ; 61 , 4 ; 293-313
2006-01-01
21 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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