Das lückenlos verschweißte Gleis beinhaltet enorme Vorteile gegenüber dem Stoßlückengleis. Zur Beherrschung der mit der Verschweißung einhergehenden nicht unmittelbar messbaren Wärmespannung bedarf es festgelegter Vorgehensweisen bei Bau und Unterhaltung des Gleises, welche seitens des Personals gewissenhaft zu befolgen sind. Es wurde nun ein Verfahren zur Messung der Schienenlängsspannung aus Temperaturveränderung entwickelt, welches die Abhängigkeit der Geschwindigkeit von Ultraschall in der Schiene von deren jeweiliger Längsspannung und Temperatur nutzt. Eine Tarierung der Messeinrichtung an der noch spannungslosen Schiene vor deren Einbau ist notwendig. Die Ergebnisse von Feldversuchen werden dargestellt.
Monitoraggio dello stato di tensione termico nella lunga rotaia saldata con tecnica ultrasonora
Kontrolle des thermischen Spannungszustandes im lückenlosen Gleis mit Ultraschall
Ingegneria ferroviaria ; 60 , 12 ; 991-997
2005-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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